美国海军陆战队远征战车开始接受系列试验

作者: 加拿大pc幸运28预测  发布:2020-01-03

美国海军陆战队一直以其两栖投送能力为傲,但目前面临着一个尴尬的问题:其地面车辆重量过大,难以用其空中投送主力装备V-22鱼鹰倾转旋翼机搭载。

[美国《防务日报》2005年9月21日报道] 今秋美国海军陆战队的远征战车将经历一个研制和作战试验周期,以确定该车将如何与登陆艇合作,以及装载60毫米和81毫米迫击炮时性能如何。此外,EFV还将接受一系列适应性试验和两栖突击车对比试验,以确定两种车辆之间在步兵技能降低方面是否存在任何可测量的变化。这一切都是为了更好地解决车辆平台将如何支持步兵。

美战略及预算评估中心近日发布了一份研究报告中称,随着未来装备对防护能力要求的提高,装备重量只会比其要替代的型号更大。这一问题的一个解决方案是,海军陆战队需要在能够装入V-22的小型、轻型车辆的研发和装备上投入更多注意力和资源。目前有2个系统能够满足要求:一是机内装载运输车辆(ITV),其外观类似于民用的越野车;一是远征火力支援系统(EFSS),一型拖曳式的120mm口径迫击炮,可用ITV拖曳使用。

2006年1~5月,EFV将接受作战评估。3辆人员输送车和1辆指挥控制车将交给加州彭德尔顿营接受培训的作战部队使用,这是海军陆战队作战试验和评估活动的组成部分。试验计划要求在位于北卡罗来纳州Lejeune营的海军陆战队基地进行火力试验;在加州彭德尔顿营进行两栖试验,在位于加州29棵棕榈树的海军陆战队空地作战中心与坦克和轻型装甲车一起进行地面作战试验。

但可能是由于ITV只能乘载4人并缺少装甲防护,海军陆战队一直没有真正推进这一项目。截止2010年,海军陆战队仅采购了411辆地面车辆。

预计2006年9月军方将作出小批量生产决策,10月或11月签订合同。采购目标没有变化,依然是1013辆。最后一辆EFV将2020年而非2018年完成。首辆EFV将于2008年交付,开始时制造周期为18个月,军方希望随着生产的进一步开展,速度将有所加快。小批量生产交付计划于2008财年开始,2009财年完成。然后2009年和2010年进行初期作战试验和评估,在2010年底实现初始作战能力。EFV是海军陆战队仅有的采购范畴1项目,是其最重要的地面采办项目。EFV将取代1972年开始服役的AAV两栖突击车。AAV有一些显著的缺点。20世纪80年代进行的一系列研究表明该车在水上机动性、火力和生存力方面存在不足。

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